admin

Sep 022014
 

Delphi, museum

Golf van Saliki, Corinthe kanaal, Golf van Corinthe, Golf van Patras, Ionian Sea.

 

Batsi (Andros), Epihdaphros, Ormos Limatri, kanaal van Corinthe, Nisos, Aklkiomidos, Ormos Isodorus, Itea, Delphi, Galaxidi, Ormos Anemokambi, Eratini, Kalithea, Nisos Trizonia, Mesalonghi, Nisos Oxio, Chersonios Dioni, Paros Kefalonia, Argostoli, Ayos Nicalao, Poros, Ayos Eufimia, Friskardho, Vathi (Itaca), Sivota, Spartakoris, Kalamos,Vlikho,Lefkas, Preveza, Cleopatra Marina  

 

Verttrokken op de 2e augustus om 1000 uur naar Epidaphros, motorzelden, bij weinig wind, maakten om 1600 uur vast en maakten een heerlijke wandeling naar het kleine theater. De volgende dag vertrokken we om 1230 uur naar Ormos Linari en maakten vast op twee boeien voor het strand met een kampeer terrein, heerlijk gezwommen en aten ’s avonds een pastaatje aan boord, waarna nog eemn mooie wandeling langs het strand.


De 4e augustus vertrokken we om 0830 uur tegen een NW 5 naar het Kanaal van Corinthe, waar we een uurtje later aankwamen en inklaarden. Om 1100 uur gingen we door het kanaal samen met 3 andere jachten, westwaarts, waren door stroom en wind tegen om 12oo buitengaats in de golf van Corinthe, zeilden door naar de Nisos Alkionidos, waar we ankerden in een paradijsje voor onszelf tussen 3 eilandjes, met daarop de resten van een verlaten klooster.

We noemden het de 4 augustus eilanden. We bleven er dan ook twee dagen, maakten wandelingen op twee van  de eilanden.

 

De 6e vertrokken we met bestemming Itea om 1000 uur, maar doordat de instrumenten niet werkten werd dat 1200 uur.

Alle NMEA contacten nagekeken en schoongemaakt, zonder resultaat jammergenoeg. Omdat we onafhankelijk een goede electronische kaart op een tablet hebben, besloten we door te varen en maakten onderweg een handlood.

Onderweg naar Itea ondervonden we een zwaar onweer met buien, waaruit veel wind. We besloten dwars uit te gaan en liepen een landlocked baaitje binnen, Ormos Isodorus, waar een nieuw piertje was gebouwd voor de vissers.

We lodden langs de pier, vonden voldoende water en meerden benedenwinds af. Net nadat het laatste trosje vast was, barstte een hevig onweer met hevige wind los, keurig op tijd!.

 

De volgende morgen vertrokken we om 1000 uur naar Itea, na wandelden met de hond en  vonden een bakker. Om 1300 uur kwamen we aan en gingen op zoek naar een marineshop die Raytheon verkocht, vonden er twee, maar geen van de electriciens had NMEA diagnostische apparatuur, jammer.

De volgende morgen gaven we de was aan de wal en vertrokken naar Delphi.

Nog steeds prachtig (de schipper was er al eens 50 (!) gekeden geweest. Toen 2e cstuurman op de Arcas, van de KNSM. Het nieuwe museum is werkelijk heel mooi met prachtige beelden geeft het een indruk van de toenmalige rijkdom. En dan te bedenken dat Nero er al 500 beelden had weg gehaald!

 

We mailden met de marina in Misalonghi of ze een Raytheon repair mijnheer konden regelen voor de NMEA signalen. Afspraak gemaakt.

 

De volgende morgen, 9 augustus, haalden we de was van de wasserij, vonden een bakker, deden nog wat boodschappen en vertrokken om 0900 uur naar Galaxidi, jammergenoeg weinig wind.

Leuke stad, meerden in de laag, met een anker voor en aten ’s avonds heerlijke mosselen. We bleven er twee dagen, ondanks de disco, maar om de mossels en het sfeertje. Vertrokken de 11e naar Ormos Anemokambi, een landlocked baai, prachtige omgeving met om de hoek een fishfarm. ’ s Avonds maakten we een wandeling naar een spikplinternieuw klooster boven op de berg, met prachtige oude schilderijen. De inwonenden konden niet geloven dat we te voet waren en lieten ons alles en de kerken zien.

 

Na een doodstille nacht, alleen in de baai, ontbijt en zwemmen , vertrokken we om 100 uur naar Eritini, waar we 1100 uur de baai in zelden, slomm plakje, we besloten door te varen naar Kalithea, aan de noordkust van de Golf van de Krenten, waar we ankerden achter een piepklein eilandje met een kerkje. We aten heerlij aan de wal, maar het was een piepklein dorpje, zonder kruidenier of bakker. Na de ochtendduik en een wandeling rond het kerkeilandje, vertrokken we om 1000 uur naar Nisos Trizonia, een leuk, Grieks toeristisch eilandje. We meerden tegen de binnenkant van de buitenpier en maakten een paar prachtige wandelingen.

We besloten nog twee dagen te blijven in verband met de weerberichten en nog een poging te wagen om de instrumenten aan de praat te krijgen., verhaalden daarom naar de binnenhaven, achter een berg met een stoffig veldje, helemaal uit de wind.

 

Vonden een verbinding van de NMEA met een draadbreuk, maakten een nieuwe verbinding, waarna de instrumenten weer werkten. De schipper was erg trots!.

 

De 18e vertrokken we naar Mesalonghion, passeerden om 1000 uur de RHion brug, de langste overspanning ter wereld, en scheiding tussen Golf van Korinthe en Golf van Patras. We kregen toestemming om via het Noord Channel te passeren. We motorzeilden tot de ingang van het kanaal van Mesalonghion, nadat de schipper een verkeerd (ondiep) kanaaltje wilde enteren, dat de admiraal kon voorkomen. We meerden af in de Marina on 1500 uur, maakten schoon schip en laadden water en de accu’s .

We kregen bericht van het zusje van Liesbeth; Saskia, dat ze graag mee wilden varen van Kefalonia naar Levkas, van 25 augustus tot 6 september; boeken!!

 

Laadden diesel en vertrokken om 12 uur, zeilden hoog aan de wind naar Nisos Oxia,   waar we een boei oppikten bij een werkhaventje van de fishfarm.

We vonden echter dat we te dicht bij een fransman lagen, dus voeren we door naar de baai van Chersonios Dioni, net Noordelijk van de monding van de grootste rivier van Griekenland.

We ankerden honderd meter van een kudde koeien die in het water stond.

’s Avonds maakten we een wandeling door de delta, bijna wadden!

IMG_3678

De volgende morgen vertrokken we na de zwempartij, ontbijt en waddenwandeling om 1100 uur naar Nisos Kefalonia, Palou. Aten in Dyonisos, waar Samyy de katten niet meer aankon en hadden toch nog een rustige nacht.

 

Vertrokken de 23e naar Argostoli, wat dichter bij het vliegveld, voor Saskia en Sanne, waar we in de marina om 1600 uur afmeerden, een ideale plek voor Sam, We waren alleen op 2 Franse boten na, met bos en onontginde velden.

Met de dinghy gingen we naar de overkant, de stad.

 

De 25e, ’s morgens om 0800 uur verhaalden we naar de boulevard, maakten schoon schip en ontvingen om 12oo uur Sas en Sanne!

Bij het inklaren bij de Coast Guard (nieuwe bemanning), zag de schipper de Nieuw Amsterdam van de HAL in de haven liggen, bij navraag bij de KW bleek kapitein vZ. Aan boord; een oude bekende van de schipper uit de tijd van de Scheepvaartinspectie.

Aan boord bleken de banden als vanouds, heel gezellig en ’s middags mochten de dames mee om het schip te bezichtigen. Leuke onverwachte dag.

 IMG_3690

Vertrokken de volgende dag onder zeil naar Ayos Nicolao, op Zakhintos, zagen zeeschipadden en zwommen desondanks.

 

Vertrokken om 0800 uur naar Porou op Kefalonia, waar we motorzeilend om 1200 voor het strand ankerden en zwommen en lunchten. Om  1600 uur gingen we de haven in en meerden langszij een oude motorboot. Wandeling en Grieks eten in Dyonisos.

 

Om 1000 uur de volgende dag vertrokken we naar Ay Eufemia, zeilden een mooi stuk en ankerden om 1500 uur in de ZW hoek van de haven, heerlijk gezwommen, recht voor het strand. De dames vertrokken naar de grot van Milisanio, die erg tegenviel. ’s Avonds aten we geankerd gezellig onder de Marokkaanse lamp aan boord.

 

De volgende morgen, na een 3 urige wandeling, van 0700 uur tot 1030 uur, vertrokken we om 1200 uur (zwemmen!) naar Friskardo, waar we zeilend, afkruisend om 1600 ankerden met twee lange lijnen, vanwege de diepgang, naar de wal.

’s Nachts werd het nog een circus door een opstekende harde ZE wind, vele boten verhaalden of gingen krabben. Ons anker lag ook iets te kort, maar we hadden gelukkig een trosje op twee buren, waarvan het anker erg goed lag.

 

Na een korte mooie wandeling vertrokken we om 1030 uur naar Vathi op Ithaca, waar we motorzeilend om 1400 uur afmeerden, zwommen, de omgeving verkenden en klusjes deden. De volgende morgen maakten we met de dinghy een tocht door de baai, dronken koffie in Vathi, laadden water en diesel en vertrokken om 1200 uur naar Ormos Sivota een charter baai aan de zuikust van Lefkas. We maakten een wandeling met Sammy, vierden happy hour aan de wal en aten een pastaatje aan boord. Rustige nacht.

 

In verband met een dreigend weerbericht vertrokken we de volgende morgen om 1000 uur naar Spartakori op Meganisis. Onderweg prachtig weer met spectaculaire uitzichten in de Stena Meganisisou.

Om 1200 uur maakten vast in de ZO hoek van de baai met twee trosjes voor en een mooringlijn achter. Zwommen wat en wandelden wat, aten ’s avonds heerlijk in het bovendorp (chora) in een piepklein restaurant.

’s Nachts ettelijke regenbuien tot de volgende morgen 1200 uur.

Omdat er meer regen en Z’ lijke harde wind was voorspeld, bleven we een dagje hangen in de baai.

Sas en Sanne lieten zich niet kennen en liepen door de regen naar Vathi, de hoofdplaats van het eiland.

 Posted by at 3:58 pm
Jul 262014
 

SAM_1387 - 2014-07-15 at 06-07-17

 

 

 

 

 

 

Reisje 2014 Aegean-Ionian, via Corinthe kanaal. juli 2014.

Marmaris, Ciflik, Simi, Knidos, Kos, Gaidanos, Fimeira, Mykanos

 

 

Begin juli vloog Michael naar de boot om deze klaar te maken om 4 juli te water te gaan. Antifauling, poetsen, nieuwe annodes, afsluiters smeren en maxprop nieuw vet. De motor was voor de winter al van nieuwe olie en filters voorzien.

 

De achtste kwam Liesbeth en Sammy via Bodrum aan boord, we kochten een nieuwe dinghy en bb. motor, nu een Suzuki 2.5 pk, viertakt, 12 kg!!

We besloten om de boot uit Turkije weg te halen, de “Alegria” staat te koop en is btw betaald, Marmaris is dus niet de ideale verkoop haven. (Of iemand moet denken, he leuk ligt al in een heerlijk vaargebied) Ook verliep onze Turkse residentie de 17e juli.

De boot was onder douane bond, moest dus weer “varend” gemaakt worden en een uitklaring op de transit log, wij moesten ons laten zien bij immigratie, voor het uit stempel in het paspoort; een heel gedoe nog.

De 15e klaarden we uit aan de ferry pier en voeren naar Ciflik, waar we bij Mohaamed’s Place meerden voor een sober maar voedzaam avondmaal.

 

De 16e voeren we door naar Simi, Pedi baai, waar we een plaatsje aan de pier vonden recht tegenover de supermarkt. We hadden al gestored in Marmaris, maar bier wijn en raki zijn in Turkije voorzien van een fikse accijns tegenwoordig, dus dat kwam goed uit.

2011-09-12 at 16-30-30 - Version 3

 

 

 

 

 

Donderdag voeren we door naar Knidos, waar we schuilden voor een NW storm tot de 20e juli.

Nu waren we dus echt illegaal in Turkije. We voelden ons niet schuldig, storm, overmacht. Bovendien hebben we een heerlijke tijd in Turkije gehad, we zullen het

het vaargebied gaan missen!

(Ook zou een beetje onafhankelijke rechter het aantal illegale Hollanders in Turkije tegen de illegale Turken in Holland wel eens weg mogen strepen, leuke studieopdracht).

We maakten de obligate wandeling naar de vuurtoren aten heerlijk in het restaurant rode mul en lakten de vloer van het gastenkamertje. Liesbeth maakte een nieuwe hoes voor de bb motor en zo konden we de storm weerstaan.

 

De 21e vertrokken we naar Kos en vonden een plekje aan de stadspier, in de oude stad, voor de wildkampeerders. We hadden een prachtig uitzicht over de oude haven en de muren van het fort.

We klaarden in en kregen te horen dat we een jaar in Griekenland mochten zeilen, zonder ons iedere maand opnieuw bij de kustwacht te moeten melden. Een hele verbetering! We kochten een Griekse simkaart voor de weerberichten en aten een Stifado met tzaziki en Griekse sla, OK Greece, here we are!

 

De volgendse morgen vertrokken we om 0900 uur , na diesel te hebben geladen in de Marina. Daar bleek onze ontluchting van de tank te zijn verstopt, wat met doorblazen kon worden oplgelost.

We motorzeilden langs de ons nu al 18 jaar zo bekende kust (in 1996 huurden we de Kara in Gulluk) Om 1700 uur kwamen we ten ankerden we in de baai van Ay Yerhuis.

We naaiden een scheurtje in het grootzeil en maakten een lijn achter vast voor de nacht, die we s’ nacht weer losmaakten ivm een opstekende Z. Wind.

SAM_1395 - 2014-07-22 at 14-49-17

 

 

 

 

 

Om 0900 uur de 23e vertrokken we naar Fournoi, waar we na een heerlijke zeiltocht om 1430 ankerden in Cliff bay op Fimaina met het achterankertje en twee lijnen op een piepklein steigertje.

We liepen over de istmus naar de hoofdplaats, dronken daar een glaasje wijn met een ansjovisje van de herbergier en aten ’s avonds op het strand bij het steigertje.

De baai voor ons alleen, behalve een paar vissersschepen.

 

De 24e vertrokken we naar Mykinos om 0700 uur, bij vertrek zat het ankertje onder een boietros, maar met wat breiwerk en brute kracht kregen we het in 15 minuten los. We motorzeilden bij rustige zee en maakten om 1645 in de marina vast aan stuurboord. Er werd een fikse N6 verwacht, zodat we besloten zondagmorgen te vertrekken naar Tinos.

We ontzilten het schip, laadden wat diesel bij en namen het chroom af, klusjes.

Maakten een wandeling door de stad, (Marken en Volendam) en aten bij Kosmos, uit de Rough Guide, heerlijk een mixed fish grill. Daarna besloten we naar de jachthaven terug te lopen, levensgevaarlijk langs de kliffen boven zee en de autoweg.

Op vrijdagavond werden we ingebouwd in catamarans en andersoortige schepen op mooringlines. Net Vlieland in de zomer. Alleen dan nog met zand.

 Posted by at 1:24 pm
Jul 152014
 

IMG_0052 - Version 2

 

 

 

 

 

 

 

Rondje Aegean , stukje met Nel en Alex (26augustus- 8 september) , 5 augustus- 11 september 2013.

 

Korfos, Poros, Ay Nicolai(Hydra), Ermoni, Nisos Milos, Ormus Vathi, Santorini, Astapalya, Kamari, Kardamia (Kos), Knidos, Datca, Oranhye, Shogut, Panomaritis (Simi), Rhodos, Marmaris.

 

Lagen van 5- 9 augustus in Korfos aan de gemeente steiger, leuk rustig plaatsje in een prachtige baai (de barracuda baai). Deden veel klusjes, verwisselden de ankerrollen, maakten de elektrische contacten schoon tussen dynamo en boegschroef en dynamo, regulator en accu’s, repareerden dinghy en maakten schoon schip, deden de was aan de wal en Sammy werd intussen dikke maatjes met de havenmeester. Dook met hem van de steiger te water, pootjes gestrekt vooruit!

Vertrokken de 10e naar Poros, om te storen op een boei voor de Lidl. Zeilden halve wind, doch kregen halverwege de wind tegen, motorzeilden tot in de baai en maakten vast op een mooring. Stores aan boord en maakten ’s middags vast op een pontoon voor de stad. Laadden diesel en water. Het stadje en de rustige ligplaats bevielen Liesbeth zo goed, dat we nog een nachtje bleven.

Vertrokken de 12e augustus naar Milos met een NNO wind, 4/5. Onderweg ruimde de wind naar Oost en trok aan tot 7, in tegenstelling tot het weerbericht. We stampten enorm in 3-4 meter golven en nadat de lades de 2e keer uit de wand waren gevlogen hield Liesbeth het voor gezien (ouderdom?, vroeger begon het klagen bij 4x), we waren halverwege, maar met nog 30 mijl te gaan keerden we rond en liepen voor wind en zee weg naar Hydra, waar we ankerden in de baai van de heilige Nicolaas, de beschermheer van de zeelieden. We ankerden om 2100 uur, na een vermoeide dag in een prachtige en redelijk beschutte baai. 

Omdat het weerbericht slecht bleef voor de komende dagen, vertrokken we de volgende morgen naar Ermioni, downwind, op de Polypponesos. Leuke stad, prachtige baai, hier werden de eerste roeiwedstrijden ter wereld gehouden, ter ere van de feesten voor God Poseidon. DAAR lagen we

Woensdag de 14e vertrokken we met vers brood naar Nisos Milos, 2e poging!.We hadden valwinden tot Hydro, ook omdat we waren geankerd in Ermioni, motorden we tot de accu’s weer 100% waren, tenslotte moest de autopilot nog veeeel werk doen.We zeilden vanaf Hydro met een NW4, later NO5. Ankerden om 2130 uur in de krater van Milos, na een spectaculaire aanloop, prachtig eiland. We bakten een spiegelei met spek, namen een glas wijn en hielden het voor gezien na een lange heerlijke dag zeilen.

De volgende dag meerden we met daglicht af aan een drijvende steiger van de gemeente. We zwommen wat, passagierden wat en hielden een rustdag.

Op de verjaardag van Liesbeth, de 16e, namen we de bus naar Plaka, wandelden terug naar de baai en aten ’s middags heerlijk in de tuin, octopus en gestoofd konijn. Mooie warme stoffige dag, vroeg naar bed.

Milos beviel steeds beter, we huurden een autootje en maakten een ontdekkingsreis, Polonia, langs de mijnen en aten in Embrossos, heerlijke tent aan de baai, alleen Grieken uit Milos in het weekend. Het was weer een heerlijke dag, we hadden geen puf meer voor het visfestifal! Leeftijd? 

Omdat er in de as van de Cycladen nog steeds een NW6/7 stond hielden we een rustdag, deden wat klusjes, ontzouten de boot en laadden water.

’s Avonds gingen we naar een kunstexpositie in de catacomben. Leuk.

Tot zaterdag de 24e bleven we in Milos, deden wat klusjes, administratie, maakten prachtige wandelingen en boekten onze tickets naar Nederland.

De 23e klaarden we uit en betaalden de havenmeester voor zijn goede zorgen

De 24e (motor) zeilden we bij NO3 naar Folegandros, waar we in Ormos ankerden in de namiddag.

We namen de bus naar de Chora, maakten een wandeling en dronken een glas wijn en met de bus terug, waren we voor het donker terug in de baai, waar we aan het strand aten. Slingerende schip gedurende de nacht. 

Na een mooie wandeling van Liesbeth en Sammy (de schipper maakte de boot zeeklaar), vertrokken we om 1030 uur naar Thira (Santorini). We zeilden aan de wind door de krater (passeerden 3 50 voeters, ok, huurjachten) en meerden om 1730 uur af in de dure, vieze vissershaven van Viskaya, de enige optie van Santorini!

Laadden 80 liter diesel, huurden een autootje en wasten de boot.

2013-08-26 at 18-45-23

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De volgernde morgen pikten we Alex en Nel op van de vlieghaven, hartelijk weerzien, we besloten nog een dagje op Santorini, toch een heel bijzondere vulkaan, te blijven. ’s Avonds aten we in Yo, het dorp aan de NW punt met “de mooiste zonsondergang” van de Aegean”.

Inderdaad, hiervan waren nog enige duizenden toeristen van getuige.

 

De volgende dag verkenden we de overblijfselen van de vulkaan, die 1460 jaar vC. een einde bracht aan het rijk van de Minoitiers, deden de boodschappen, klaarden 2 personen uit en 4 in, probeerden gas te vullen, regelden het MB verkeer voor de weerberichten, leverden het autootje in en aten in een visserscafeetje in de haven.

We vertrokken de 28e via een grote havenrondvaart door de krater naar Astapalia, var. 2/4, motorzeilen, waar we om 1830 aankwamen en meerden in de laag, met een achterankertje. Wandelingetje, rustige nacht.

De 29e stond er een NW 5/6, (met de vooruitzichten dat dit zou aantrekken de komende dagen), zodat we ons oorspronkelijke plan om naar Nisis Nisiros te zeilen; wijzigden om onder de zuidpunt van Kos, in Kamari te gaan schuilen.

Liesbeth en Sam maakten een wandeling naar de Hora en Alex. Nel en Michael boekten de tickets voor de terugtocht vanaf ~Rhodos.

We vertrokken om 1130 uur, zeilden met GZ -1 rif en genua met een mooi gemiddelde van 6.8 mijl in een onstuimige zee. We ankerden in Kamari om 1730 uur, zwomen, hielden happy hour en besloten om 1930 uur aan de wal te gaan eten. Legden de dinghy aan een steen op ongeveer 3 meter boven de vloedlijn vast en gingen op zoek naar een mooie eetgelegenheid.

Na heerlijk te hebben gegeten, kwamen we om 2130 uur terug op het strand, jammergenoeg was de dinghy verdwenen. Verwittigden de kustwacht in Kos, werden verwezen naar de KW in Kardami, maakten een afspraak voor aangifte de volgende morgen en vonden een visserman die ons aan boord bracht, bovendien zo vriendelijk was om downwind nog naar de bijboot 2 uur te zoeken. Weinig kans met een kleine schijnwerper in het donker, maar bijzonder vriendelijk. 

Vertrokken de volgende morgen bij NW5 naar Kardamina, waar een scheepsverklaring werd opgemaakt bij de Kustwacht. Volgens de KW en de politie van Kamari hebben waarschijnlijk kinderen met de dinghy op het strand gespeeld en is de dinghy door de wash van de fastferry om 2100 uur van het strand gesleurd en met de aflandige harde wind naar zee geblazen.

OK, de plaatselijke politie wil geen diefstal in de mond nemen, wij dan maar ook niet.

2011-09-12 at 16-30-30 - Version 3

 

 

 

 

 

 

 

Om 1200 uur vertrokken we met een NNW6 naar Knidos onder een voorzeil met een slingerend schip, bij een forse zeegang. We meerden in Knidos af om 1500 uur (na even te hebben geankerd en gezwommen).

De vooruitzichten voor de komende dagen was stormachtig tot storm uit het Noorden, zodat we (na ronden van Knidos) desondanks nu eigen baas waren.

Zaterdag de 31e hielden we een rustdag (of eigenlijk een stormdagje) en maakten een mooie wandeling naar de vuurtoren van Kaap Krio, een van de beroemdste kapen uit het Dorisch verbond. Liesbeth en Mike waren de wandeling al vele keren begonnen, maar kwamen tot nu toe nooit op de vuurtoren uit, we liepen steeds vast op de istmus tussen de twee bergen.

’s Avonds aten we in het restaurant heerlijke mezze’s. ’s Nachts stormde het behoorlijk uit het Noorden, maar we lagen goed van de wind. 

Vertrokken zondag de 1e september naar Datca met een NNO 7, zeilden op het voorzeil met een rif tot de kaap, waarna kotterfok en 2 riffen in het grootzeil, waarbij we 6.8 mijl bleven lopen. We voeren onder het schiereiland van Datca, zodat er geen zeegang stond. Voorbij Palamut, achter de bergen, viel de wind bijna geheel weg, zodat we het laatste stukje naar Datca zelfs moesten motoren.

Tijdens het meren bleek de ankerwinch niet te hieuwen, een van de relais was stuk. Meerden af met het achteranker en bestelden de volgende dag een electricien.

De man verving het relais, maar tijdens het schakelen, brandde hij dit door.

Verwisselden als tijdelijke maatregel de fasen van de motor, zodat we wel konden hieuwen en niet konden vieren, wat opgelost werd om met de bandstopper te ankeren. Intussen was het 1630 uur en woei er een 7/8, zodat we besloten nog een dagje te blijven.

 

Vertrokken de volgende morgen om 1000 uur naar Oranhye, met een NW6/7. Onze buurman, een stevige schoener van een meter of 25 was met zijn anker over ons achteranker gemeerd, zodat we op het handje bijna een uur bezig waren om ons achteranker onder zijn ketting vrij te krijgen. Gelukkig waren we met z’n vieren!

Het begint zo langzamerhand de wet van Murphy te worden, iets waar de schipper goed van kan balen!

We zeilden op de kotterfok en drie riffen in het grootzeil tot Kanyo, tot we onder de wal wat meer beschutting kregen, waarna we verder gingen onder de genua. Zeilden de baai in en meerden om 1630 af aan het restaurant van de familie Ohran. Besloten ivm met het weerbericht NW 7/8 ook de volgende dag te blijven.

Op 4 mei ging de wind om 1100 uur wat liggen, zwommen naar de spit en maakten een wandeling, de 5e september vertrokken we naar Sogut bij een NW4/5, zeilden met 1 rif en genua tot Burun, waarna op het voorzeil.

Meerden met de kop voor af aan het Octopus restaurant, zwommen , maakten een wandeling en hadden een leuke “avondzit”. Rustige nacht.

2013-09-06 at 13-35-38

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vertrokken de volgende om 0900 uur, ontbeten onderweg en maakten een lunchstop in de St Georges baai op Simi, een prachtige baai, alleen bereikbaar via het water. Zwommen, bekeken het kapelletje en de bokken hoog boven ons en gingen 1500 uur ankerop en voeren naar Panoramitis op de ZO kust van Simi, waar we om 1630 meerden tegenover het klooster. Aten in het restaurantje en vielen met onze neus in een festival, met dans en muziek.

Toch nog een rustige nacht!

Vertrokken de 7e september om 1000 uur naar Rhodos, maakten contact met de havenmeester, geen ligplaats.

Omdat Nel en Alex de volgende dag naar Nederland moesten vliegen, besloten we in de nog niet afgemaakte jachthaven te gaan liggen, zonder bijboot is ankeren geen optie!

We meerden af om 1630 uur, maakten een mooie wandeling door de oude stad, regelden vervoer naar het vliegveld de volgende dag en aten een haspje. 

De volgende dag brachten we Nel en Alex naar de taxi, namen afscheid , het was een enerverende tocht met veel Murphy! Goede reis en tot ziens!

Waren 1045 uur terug aan boord en vertrokken naar Marmaris.

Buiten stond een heerlijke halve wind, N5 en zeilden op Genua, kotterfok en grootzeil, een prachtig afscheid van het seizoen.

Later ruimde de wind en voeren met ruime wind, romantisch de prachtige baai in.

Het was een mooi rondje Aegean, ondanks de pechjes.

Meerden 1530 af in Yacht Marina, thuis. 

De 9e tuigden we af, de 10e ging de boot eruit en de wintertent op, de 12e vlogen we van Bodrum naar Nederland.

 Posted by at 9:43 am